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2022-01-20乘联会上调预测：今年新能源汽车销量600万辆、新能源乘用车销量550万辆
2022-01-20新能源汽车自由落体？速效定心丸来了
2022-01-20为什么“缺芯”也阻挡不了特斯拉？
2022-01-20长城汽车：中国汽车崛起的样本三年十倍牛途未有竟时
2022-01-20缺芯严峻！大众汽车销量降至十年来最低
2022-01-20连续7年全球第一！工信部最新发布：新能源车销量再度大涨，将开展电池回收试点验收
2022-01-20三年砸入近300亿，许家印押注的新能源汽车首款车提前下线
2022-01-20新能源汽车调查：如何稳定汽车芯片，动力电池怎样回收？
2022-01-20连续5年蝉联中国品牌乘用车销冠，吉利凭什么？
2022-01-20前瞻2022之市场篇：新能源销量有望突破600万跨国品牌加紧转型自主、新势力“内卷”严重
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2022-01-20“双积分” 发力，车企从爱搭不理到高攀不起
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2022-01-20补贴退坡倒计时，小鹏汽车宣布全系涨价，最高上调5900元
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2022-01-20工业和信息化部：尽早明确新能源汽车车购税优惠延续等政策

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