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2022-01-202021年新能源汽车十大“失意”人物
2022-01-20李斌的“新世界”
2022-01-20汽车行业2022最新展望：行业持续复苏，芯片问题仍是关键
2022-01-20小康股份造车，华为的大旗能扛多久？
2022-01-20电动汽车行业厮杀激烈索尼造车之路崎岖难行
2022-01-20汽车产业变中向新供应链紧张短期或难解决
2022-01-20新造车的2021：头部似乎稳了，腰部还在挣扎
2022-01-20美国去年电动车销量大涨近八成混动车销量创历史新高
2022-01-20特斯拉又签采购大单计划未来六年采购7.5万吨镍精矿
2022-01-20后补贴时代 “双积分”推动汽车产业加速电动化转型
2022-01-202022年，新能源汽车股票「不香」了？
2022-01-20今年冬天，蔚来们能否驱散续航焦虑？
2022-01-20聚焦2022：新能源汽车变局之年
2022-01-20补贴退坡30%&供应链成本上涨，新能源车企能否应对双重压力？
2022-01-20国内首家景区自动驾驶商业化企业诞生，“百十米出行”落地唐山国际旅游岛运营
2022-01-202021，车市拐点之年：芯片荒、交付难、投诉多
2022-01-20长城汽车收购印度工厂再受挫已与通用签署延期协议
2022-01-20联手江铃发力乘用车福特能否重回合资第一阵营
2022-01-20王健林的车生意
2022-01-20补贴归零，新能源汽车还靠啥前行？
2022-01-20上汽集团：2021年累计销量546.35万辆车，同比减少2.45%
2022-01-20补贴退坡，新能源涨价，车企的主动与被动
2022-01-2012月新能源渗透率再创新高，14家车企月销持续破万辆
2022-01-20乘联会：今年新能源补贴规模未设上限，补贴金额预计增加百亿
2022-01-20果然涨价！多款新能源车型价格上调，专家：补贴退坡不会带来较大冲击，今年新能源乘用车销量或达550万辆

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