5月22日，俄罗斯国家原子能公司发表声明——由俄罗斯建造的世界首座浮动核电站“罗蒙诺索夫院士”号，当天在俄远东地区楚科奇自治区佩韦克市投入商业运营。俄罗斯国家原子能公司旗下核电公司总经理安德烈·彼得罗夫表示“罗蒙诺索夫院士”号浮动核电站建设项目宣布竣工，该核电站是俄罗斯第11座核电站，也是“世界最北的核电站”。
尽管核能具有强大的潜在安全风险，但从现阶段的能源结构来考虑，并不能将其完全从当前的基荷能源组合中移除，因为核电在所有能源中具有最小的全周期碳排放足迹，并且电能质量稳定可靠。
为了给人类社会的经济发展提供足量清洁的能源保证，在将来一个时期内有必要安全高效地使用核电，为了实现这一目标，需要进一步加强核电厂的安全性。目前安全使用核电的一种比较可能的解决方案就是将常规核电厂从陆地移至海洋。中国核网的文章显示，海上核电站具有无污染、造价比陆上核电站低、选址容易、工程标准化等诸多优势。
“罗蒙诺索夫院士”号正是在这样的背景下诞生的。它由一艘长144米、宽30米的驳船，以及驳船上搭载的两座35兆瓦核反应堆组成，可提供高达70兆瓦的电力或300兆瓦的热量，供20万人使用。除了核电设施，这个巨型浮式核电站上的海水淡化设备还可每天提供24万立方米的淡水。
作为全球首个民用海上核能平台，“罗蒙诺索夫院士号”浮动核电站的建造过程也经历了很多波折。其船体于2007年7月在北德文斯克造船厂开工建造，后由于条件限制不得不于2008年8月被送至波罗的海造船厂续建，中间由于资金和技术问题，建造过程断断续续，经过近10年的建造，2017年建成下水并且开展各项调试，2019年9月被拖往俄罗斯远东地区楚科奇自治区佩韦克市，最终于2020年5月22日正式投入商业运营，从建造至商业运行共耗时约13年，投资约4.8亿美元。
据了解，“罗蒙诺索夫院士”号于2019年12月完成发电并接入楚科奇自治区电网，未来将取代当地的火力发电厂和逐渐残旧的核电厂，为区内城市佩韦克(Pevek)大约5000名民众提供电力，成为全球位置最北的在运营核电厂。
除了民用供电，“罗蒙诺索夫院士”号主要的服务对象是油气钻井平台。北极地区蕴藏着丰富的油气资源和其他各种矿产资源，是人类尚未大规模开发的资源宝库。据美国地质调查局(USGS)等的资料，目前全球待发现油气资源1/4分布在北极地区。据俄罗斯等国资料，北极地区原油储量约为2500亿桶，相当于目前被确认的世界原油储量的1/4；天然气储量估计为80万亿立方米，约为全球天然气储量的41%。
开发北极地区能源是俄罗斯北极战略的重要内容之一。根据俄罗斯能源中央调度局的数据，2017年北极地区的天然气开采量为5689亿立方米，占俄罗斯天然气开采总量的83%，北极地区石油开采量占全国的比重从2007年的11.8%提高至2017年的17.6%(2017年产量为9620万吨)，到2025年可能提高至26%。“罗蒙诺索夫院士”号作为现代海上核电站的雏形，对俄罗斯北极战略意义重大。目前，佩韦克港正在积极兴建保证“罗蒙诺索夫院士”号正常工作所需的水面和岸上基础设施。
不过，“罗蒙诺索夫院士”号也遭到了环保团体的质疑和批评。环保组织绿色和平(Greenpeace)曾指出，海上核电厂的风险和成本极高，甚至以“核泰坦尼克”和“冰上切尔诺贝利”形容，更质疑“罗蒙诺索夫院士”号不是为了向楚科奇供电，而是向外国潜在买家示范的样板。
对于人们对海上核电厂安全的担忧，俄罗斯国家原子能公司此前强调，“罗蒙诺索夫院士”号的设计具备极佳的安全限度，能应付所有可能的威胁，其中包括人为或自然灾害。建造“罗蒙诺索夫院士”号的圣彼得堡波罗的海造船厂此前表示，该船的安全标准不亚于陆地上的核电站，有多重措施防止核泄漏，能在海啸等自然灾害情况下，保证反应堆的安全，寿命可达35至40年。
民用小型反应堆及民用海上核能平台等概念已经火了近20年，美、俄、法等核能大国也分别提出了各自的应用型号，但是大多特气网雷声大雨点小。其实中国浮动核电站项目也早已开始了。公开资料显示，2015年，国家发改委复函同意中核集团的ACP100S、中广核的ACPR50S、中船重工的HHP25被纳入能源科技创新“十三五”规划。推进中国海上核电构想的是这三大集团。目前项目仍处于可研阶段，在这之后将由国家能源管理部门核准开工，将核反应堆“搬”上船。专家表示，与俄罗斯相比，我国的技术路线、浮动核电站规模不同，但都属于三代小堆。
俄罗斯在经济疲弱的情况下坚持完成了“罗蒙诺索夫院士”号浮动核电站的建造，与其自身小型核反应堆技术过硬和开发远东地区的迫切需求息息相关。“罗蒙诺索夫院士号”浮动核电站的正式商业运营，有望推动核能多用途应用技术的发展，并促进全球核能应用市场复苏。
文章来源：中国石油报
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