跑200公里
省下20多元“我跑了几天下来，发现使用天然气，比用汽油划算。”作为首批使用天然气的出租车司，王师傅表示，他的出租车是油气混合动力车型，可使用汽油和天然气，两种燃料可以随时切换。近日，我县首座天然气加气站正式投入使用，考虑到运营成本，王师傅和同行们开始使用天然气。
王师傅算了一笔账，“我用天然气的话，1公里大概花0.35元，用汽油的话，1公里花0.55元左右。按照我白班跑260多公里的路程，用天然气比用汽油每天省50元钱左右。”不仅燃料费节省不少，“使用天然气对车子的损耗也减少了。”据了解，出租车使用天然气有利于改善汽车动力性能，延长发动机使用寿命，不需要经常更换机油和火花塞。出租车使用天然气后，每年的车辆维护费用可减少30%左右。
降低PM2.5
为美丽桐庐出份力
天然气的主要成分是甲烷，天然气汽车同燃油汽车相比最大特点是经济、环保。桐庐杭燃燃气有限公司相关人员表示，使用天然气的车辆其综合废弃污染物的排放量可有效降低82.2%，其中碳合物的排放量可以降低28%，PM2.5的排放量可以降低42%。刚加完天然气的王师傅笑着说：“开车用了天然气，还保护了环境，节约了能源，也算是为美丽的桐庐出一份力吧！”
因此，天然气汽车的环保效益十分明显，其污染气体的排放量大大低于以汽油为燃料的汽车。相比于汽油，使用天然气即节约成本，又减少汽车损耗，再加上环保，一举三得。出租车司机们对天然气普遍持欢迎态度。
首座天然气加气站
单次只需3分钟
位于县城求是路108号的首座天然气加气站，于今年4月份建成试运行。该加气站占地13.2亩，投资1400多万元，最大特点为具有LNG加液和CNG加气两大功能。出租车加气时，要将车前盖和车后盖都打开，用加气枪给前面的气瓶装气，每辆车加气大概需3分钟。
从桐庐杭燃燃气有限公司了解，加气区设有2台LNG加气机，2台CNG双枪加气机。其中，LNG加气机，采用从60立方米储罐输出液化天然气方式，经工艺设备、管线和加气机系统，给大型客车和载重挂车、重卡直接加注液化天然气。CNG加气机，采取从现有天然气管道抽气方式，经工艺设备、管线和加气机系统，给中小型客车和出租车直接加注压缩天然气。
明年预计投放
70余辆天然气出租车“我有一些同事就改加天然气了，但因为我的车这部分功能不行。如果我也能加气，那就太好了。”从事出租车行业多年的陈师傅坦言，因为很早之前就开出租车了，现在这辆车的天然气功能因为年久不用安全性能出了问题。他期待着之后能换上新的油气混合动力车。
目前，在试运行阶段，我县已有30多辆出租车加过天然气。“基本上，我们的出租车都是油气混合动力车。只是因为之前我县未开始使用天然气，时间一长，如今很多出租车的这部分功能自然会存在安全隐患，不能及时使用。”县交通运输局的陈副处长表示，如今在桐庐有50多辆出租车可使用天然气。在今年的基础上，明年预计将新投放70余辆油气混合动力车辆。
